“過去18個月，我們以前所未有的速度推進一系列圍繞互聯互通機制的優化措施。”歐冠升稱，例如，將國際發行人納入港股通，讓內地投資者分享國際增長機會；推出港幣-人民幣雙柜臺模式，為投資者提供更多選擇，也有助推動人民幣國際化進程。

韓敬華在發布會上表示，綜合運輸服務“一票制”“一單制”“一箱制”發展，是推進實現“人享其行、物暢其流”的重要載體，是構建現代綜合交通運輸體系、加快建設交通強國的重要內涵。

從持有人結構來看，首批公布2023年中報的基金產品持有人戶數相差較大。比如，丘棟榮管理的中庚價值領航混合、中庚小盤價值股票、中庚價值靈動靈活配置混合、中庚價值品質一年持有期混合的持有人數量分別為207281戶、98401戶、64855戶、62814戶，機構投資者分別占總份額比例的47.5%、59.12%、16.3%和7.37%。

在田軒看來，交易時間不足會影響市場定價效率。同時，非交易時段過長，有可能放大隔夜交易風險，導致股票市場波動放大。目前，A股交易時長明顯不足以支撐市場每日超萬億元的交易量級需求，增加了股票市場異常波動的風險。

具體業務方面， 南京證券 相關負責人向記者表示，“適當放寬對優質券商的資本約束，可以鼓勵具有較高綜合業務能力和風險管理水平的優質券商提高權益及衍生品自營投資、融資融券等業務規模，提高盈利水平，促進資本市場活躍度提升。”對此， 招商證券 非銀行金融首席分析師鄭積沙團隊靜態測算，“如果頭部券商資本杠桿率放寬20%，預計歸母凈利潤將上升4%至13%左右。”

多家上市公司在這一領域加碼布局。 鋒尚文化 在投資者互動平臺表示：“目前公司正在積極拓展商業演出領域，會以積極主動的態度承攬營業性演出項目，推動公司均衡發展。”

事實上，除新能源汽車之外，二手車的交易量上漲也使其成為國內車市的另一大焦點板塊。據中國汽車流通協會最新數據顯示，2023年1月份至7月份，二手車累計交易量1034.08萬輛，同比增長14.54%，與同期相比增加了131.24萬輛，累計交易金額為6546.88億元。

據國家發展改革委有關負責人介紹，一是源頭減碳類。《方案》提出非化石能源先進示范、化石能源清潔高效開發利用、先進電網和儲能示范、綠氫減碳示范等4個重點方向。

除前述4只科創板100ETF外，另有4只非寬基股票指數產品也已獲批，包括易方達國證 機器人 產業ETF、嘉實中證全指集成電路ETF、國泰中證全指集成電路ETF和華安中證全指軟件開發ETF。

數據顯示，7月份，社會消費品零售總額36761億元，同比增長2.5%，環比下降0.06%。前7個月，社會消費品零售總額264348億元，同比增長7.3%。全國網上零售額83097億元，同比增長12.5%。